Sommaren är kommen med bravur, det har inte regnat på evigheter, fina varma kvällar. Inpysslat efter nattning och i synk med D och P (F ute på andra äventyr, bilrelaterat givetvis…) ser det ut att bli ännu en fin kvällskörning. D har lagt en finfin sträckning ner till KBA via Lyngnern. Bäst att tanka upp ordentligt innan, vill ju inte råka ut för oförutsett stopp. KLONK!
Det visar sig att min snärtiga felväxling 10 dagar tidigare som gjorde att spaken för första gången slog i inredningen tydligen hade knäckt en fog. Stop o belägg, vem har en fog på växelspaken?! Återkommer till det, det blev helt enkelt att tvinga i 2an med en ringnyckel och puttra hemåt för att agera ballast i Ds bil istället, trevligt det med. =)
Jag har det, tydligen.
Special här verkar vara att Zetec motor och Type9 låda gör att infästningen hamnar inne bakom instrumentbrädan. så lösningen är en förskjutning på 85 mm bakåt, svetsad på tidigare spak.
Summan av kardemumman verkar vara en halvlyckad gängning och en klen loppa i framkant, vilket med min patenterade växlingsteknik blev som att öppna en kapsyl med 85 mm hävarm. 1-0 till mig, eller hur man nu ser det. Spaken sitter med 3 st bultar (13 mm skalle) och fjädrande låsbrickor. Otroligt svårt att nå genom spakdamasken. Detta är synen rakt ner genom hålet:
Efter mycket pyssel och nyttjande av alla 1/4″ förlängare och vinklar som finns så är de loss!
Granne O är som tur behjälplig med svets. Lite lurigt att komma åt, och med knasig legering, men till sist sitter det med bra genombränning runt om, uppe och nere. Muttrar och brickor bygger upp shortshiften, men de satt löst innan och så kommer jag aldrig få ihop det igen, så blev att limma dem såhär.
Hittade en panel som inte var nitad, har förmodligen varit av i liknande syfte tidigare . Här är lådan från vänster sida. Tänkte man kunde felsöka brytaren till backlamporna när man ändå var i bitar. Den har en tätning av gaffa och buntband… Fuktproblem? Svår att testa utan spak dock, får bli senare. Hastighetssensorn sitter lite lös, men verkar vara så.
Så vart går då de de två sladdarna från brytaren? Ingen backlampa lyser. Detta är vad jag hittade under batteriet. Hit tydligen. Verkar varit ett projekt som stannade av. Kanske går att skojja till något bättre?
När batteriet är ur kommer man åt säkringarna, så passar på att testa (ej bränna…) alla och givetvis vända dem rätt. Fungerar som de ska!
Försök till lösning med tätning vid distanserna och med dubbla lager färg!
Kommer spaken passa igen? Är vinkeln rätt? Fungerar backbrytaren? Kommer någonsin de nya stolarna? Fortsättning följer!!!
