Det är glest mellan uppdateringarna här nu, främst pga att livet kommit emellan. Bästa ursäkterna är hus-projekt och tillökning =) Tydligen är timmarna för körning och målning snarlika… Förresten passar ett garage utmärkt som målarstudio för beklädnad till nya fönster. Synd bara att bilen får bo ute en vecka.

Men lite har hänt sedan sist, förutom trevlig lunchkörning och något enstaka kvällsvarv.

1/5, klart värt att nämna, även om det var ett tag sedan. 4×7 i härlig karavan på svindlande vägar i norra halland! 22 mil in alles, en förbrukning på 0.78 och inga missöden med nya motorn! Det kallar jag succe =)

Förbrukningen har alltså sjunkit från ca 0.85 med 1.6an, lite kul. Men fortsatt bäst att räkna 1L/mil i väntan på att tankmätaren löses.

För att 1/5 ens skulle vara möjligt för min del får vi dock backa bandet lite. Ett bekymmer var att huven vilade mot mothållet för gasvajern. löst med lite Dremmel och mycket mod.

Så nu går det att stänga huven =)

Ett annat men mindre bekymmer var att batteriet förlorat sin fastsättningspunkt. Löst med en PopNut av lagom kaliber, och voila! *ingen bild…*

Om jag inte klagat på missljudet från aux-remmen, så låt mig göra det nu. Den gnisslade otroligt ofint, i tid och otid. Men. Nu är det löst, spände upp remmen så mycket man kan med endast två händer, och då blev det tyst! #ingenbild.

Blandade kring-bilder:

Bilen har faktiskt varit ute på uppdrag utan mig, värt att nämna. En studentkörning med sightseeing i norra Halland. Mycket fördelaktiga vägar, synd att jag inte var med =)

Kollegan G slängde ut spontan fråga på en fika om någon hade ett coolt åk, och kollegan R angav mig snabbt. Bara att hoppa på =). G med make kom och bekantade sig med fordonet helgen innan, och förutom långt till pedaler (främst kopplingen) gick det fint. I med de gamla båt-sätena som fortfarande inte kommit iväg, och en extra kudde, så var det löst. Imponerande och kul!

Hade märkt innan att det droppat lite från växellådan (röd klar olja), förmodligen från 1/5-körningen. Bäst att fixa. Lånade en flaska prima kvalisort av P. Inspektion = påfyllning = inspektion. Dvs det går inte att se nivån, man fyller genom ett hål på vänster sida tills det rinner över. Note to self; nyckeln är en 10 mm Insex.

Resultatet? ca 0.5 dl gick i! Så inte direkt akut i en låda som bör innehålla ca 1.5 L. =) Men nu vet jag det iaf, och om någon behöver olja och fyllflaska så är det bara att hojta.

Hur gick det med Studentfirandet då? Bara bra verkar det som =)