Så klart! Men semester kom emellan. Länkarmarna är nu av på båda sidorna, vem kunde tro att den andra sidan skulle vara så mycket enklare än den första…
Såhär pedagogiskt blir det med en sprängskiss för att hålla koll på vinklarna, då allt är lite olika.
Ett problem för en nybörjare som jag var att få ut bussningarna, som tur är hittade jag en SVKG-kollega bland grannarna som var mycket behjälplig. Skruvstäd och hylsor är tricket, nu vet ni.
Rykten (forum) säger att bussningarna kommer från bakvagnen på en Volvo Amazon, allt jag vet är att jag behöver hjälp med att hitta dem och har nu avverkat internet och Mekonomen, där jag fick ypperlig hjälp med vidare hänvisning till VP-Autoparts i Jönköping. Hoppet står till deras expertis. Fortsättning följer.
Nytt expansionskärl inhandlat! Äntligen, då det gamla var fult och viktigare; läckte. Lagom irriterande att ha kylarvätska krypande upp över motorhuven och något oroande.
Passade även på att komplettera den ordinarie 2kg pulversläckaren med en MAUS 480g gassläckare. Efter lite velade från försäkringsbolaget är nu båda var för sig godkända för mig att använda, hur jag gör med montering återstår att se, det hänger på stolarna.
Stolarna. Dessa är båtstolar som är mycket bekväma, men jag sitter för högt. Tyvärr saknas före-bild, jag får återkomma med det när jag kommer ner i passagerarsätet, men såhär fint blev det när förarsätet försvann.
För den som inte tror mig: detta är MYCKET bättre än innan då jag nu ser igenom vindrutan och inte över den. Den vakne ser dock att jag fortfarande har huvudet ovanför rollbaren… Vad går att göra åt det? Kanske en del faktiskt.
Som det syns, en hel del kvar att göra. Men länkarmarna är inlämnade på krom och polering, med lite tur är de tillbaka i slutet på Mars, gott om tid kvar för att komma i ordning till säsongen börjar, lite beroende på när våren behagar komma =)
